3月16日，中化学建设投资集团有限公司（以下简称“中化学建投集团”）与中国五环工程有限公司（以下简称“五环公司”）、唐山冀东水泥股份有限公司在北京签署战略合作协议，三方就共同推进固废资源化利用制氢、围绕“双碳”搭建氢能应用场景、打造氢能系统运营商等合作达成共识。

根据近日教育部发布的文件，“氢能科学与工程”专业被正式列入普通高等学校本科专业目录，该专业属于工学、能源动力类，修业年限为四年，华北电力大学已增设了该专业。 　　记者了解到，近年来，氢能产业迎来发展，产业技术水平及规模不断取得突破，与此同时，氢能产业面临人才紧缺问题。受访人士认为，“氢能科学与工程”正式成为本科专业是重大利好，下一步应注重提升产业人才质量及产学研融合建设。

国际可再生能源署（IRENA）的最新分析报告指出，全球氢经济的快速增长可能带来重大的地缘经济和地缘政治变化，新的氢能出口商和进口商之间将形成新的贸易网络，从而导致出现一系列新的能源依存关系，并使能源关系区域化。随着传统的石油和天然气贸易量逐渐下降，包括氢能在内的新能源将逐渐占据主导地位。氢能将改变能源贸易的地理重心，未来将出现以氢能生产和使用为基础的新的地缘政治影响力中心，取代现有的以石油和天然气贸易为基础的能源贸易和地缘政治关系。报告指出，氢能将重塑世界能源贸易格局。

在我国碳中和，碳达峰的背景下，氢能源的商业化利用已经逐渐成为市场关注的热点，在2021年，我国的氢能源迎来一波新的发展热潮，目前，我国已经成为全球第一大制氢大国，而且氢能源和储能被列为前瞻谋划的六大未来产业之一。可能储能之后就是氢能源概念板块了，氢能源的未来市场规模有望超十多万亿，目前，很多燃料电池个股涨幅也比较好，但是，最主要的还是市场炒作的未来预期。

中国科学院大连化学物理研究所(以下简称“大连化物所”)3月4日发布消息称，由大连化物所和珠海市福沺能源科技有限公司联合开发的全球首套1000吨/年二氧化碳加氢制汽油中试装置，近日在山东邹城工业园区开车成功，生产出符合国VI标准的清洁汽油产品。二氧化碳加氢转化制液体燃料和化学品，不仅可实现温室气体二氧化碳的资源化利用，还有利于可再生能源的储运。但是二氧化碳的活化与选择性转化极具挑战，国内外技术路线多集中于合成低碳化合物，若能利用该过程选择性生产高附加值、高能量密度的烃类燃料，将为推进清洁低碳的能源革命提供全新路线。

近日，中国一汽在长春参加了由科技部组织的国家重点研发计划“高比功率燃料电池发动机关键技术研究与平台开发”项目综合绩效评价会，经与会专家的质询、讨论与评定，专家组一致同意该项目通过综合绩效评价。中国一汽通过项目研发及推广应用视频展示、项目综合绩效评审汇报、项目实物成果视频展示三个环节向专家组进行了汇报，并对专家组的提问和质询进行了详细的回答。最后，经专家组充分讨论，认定“高比功率燃料电池发动机关键技术研究与平台开发”项目实现了项目研究目标，达到了主要考核指标要求，取得的研究成果有效促进了我国燃料电池乘用车的技术进步，对科技部十三五专项目标的实现具有重要支撑作用。

近日，中集旗下中集安瑞科的子公司中集氢能科技有限公司（简称“中集氢能”）集成事业部中标山西鹏飞集团有限公司（简称“鹏飞集团”）的“鹏湾氢港氢气充装站集装格项目”，合同总金额为人民币1318万元。中集安瑞科子公司中集氢能本次中标的是该项目中的加氢充装站，加注规模为14000 Nm3/d（标准立方米/天）。加氢充装站又被称为加氢母站，加氢母站是从制氢厂或输氢管线直接取气，经过净化提纯工艺，使氢气进入压缩机压缩，输送到高压运输槽车，经由高压运输槽车运送到子站给汽车加气。

2月24日，腾讯发布《腾讯碳中和目标及行动路线报告》，宣布开启“净零行动”，其中在可再生能源领域动作尤为值得关注，建设储能电站，开发集中式新能源电站，探索源网荷储一体化示范项目，并大力推进可再生能源采购，参与绿电市场化交易。腾讯表示其碳中和行动将遵循“减排和绿色电力优先、抵消为辅”的原则，推进实现腾讯自身运营及供应链碳中和。具体共包含节能提效、可再生能源、碳抵消三大行动方向，从节能管理、创新节能技术、提升可再生能源利用比例、推进可再生能源采购和探索碳汇领域的新方法等多方面来实现。

随着冬奥会的落幕，张家口市运行的710台氢燃料汽车也顺利通过了氢供应高峰的考验。从2月14日起连续多日每天氢气加注超6吨的保障，堪称有史以来氢能动力在交通运输领域的一次大规模使用。北京冬奥会裹挟下的氢燃料电池汽车走进全球视野。以资源丰富的风电绿能为起点，以大规模电解水制氢为途径，最后通过燃料电池堆氢氧反应，释放电能，启动电动机工作，驱动汽车行驶。从风电到制氢，从储氢加氢到大规模应用——“张家口经验”备受关注。冬奥会结束后这个氢能产业集群将何去何从？张家口牵头的河北省燃料电池汽车示范城市群能否强势崛起？