瞭望｜氢能产业迎接规模化拐点
到2030年，我国氢气年产量将突破4000万吨，产业规模效应初步显现。其中，绿氢产量有望达到350万～500万吨/年，实现从原材料向清洁燃料和能源的重要转变
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到2030年，我国氢气年产量将突破4000万吨，产业规模效应初步显现。其中，绿氢产量有望达到350万～500万吨/年，实现从原材料向清洁燃料和能源的重要转变
国家能源局12月初公布能源领域氢能试点名单（项目试点），山西鹏飞集团申报的山西吕梁清洁低碳高纯氢综合开发与应用项目入选。12月20日，山西鹏飞集团项目负责人常成介绍：“我们依托成熟的焦化产业基础，以焦炉煤气为原料，生产的氢气纯度能够达到99.99%，满足氢能汽车等各类应用场景的需求。”
12月13日，在“2025-2026中国经济年会”上，中央财办分管日常工作的副主任、中央农办主任韩文秀表示，明年是从能耗双控全面转向碳排放双控的第一年，要积极稳妥推进碳达峰，深入推进重点行业节能降碳改造，加强全国碳排放权交易市场建设，培育氢能、绿色燃料等新的增长点，建设一批零碳园区、零碳工厂。
过去，我国生产能力滞后，因而把工作重点放在扩大投资、提高生产能力上。现在，产能总体过剩，仍一味靠扩大规模投资抬高速度，作用有限且边际效用递减。虽然短期内投资可以成为拉动经济增长的重要动力，但最终消费才是经济增长的持久动力。在扩大有效投资、发挥投资关键作用的同时，必须更加有效地发挥消费对增长的基础作用。
12月5日，由呼和浩特市现代信息技术学校、内蒙古宝升高新科技有限公司，清研易氢动力技术有限公司共同研发的全球首款氢能动力联接翼垂直起降无人机首飞试验取得圆满成功。
当前储运成本约占氢能终端成本的30%～40%，成为制约氢能经济性的关键因素 高压气态储氢技术仍需升级以提升经济性，液态储氢技术有待突破以验证可靠性，固态储氢技术则需加速从实验室走向产业化 积极推进与周边省区的跨区域合作，通过基础设施互联互通、政策标准协同互认、市场体系共建共享，实现氢能资源的优化配置
