产业结构的优化升级是降低碳排放的重要途径。我国正在积极推进工业领域的绿色化改造，加快发展现代服务业和先进制造业，减少对高碳产业的依赖，从源头上减少碳排放。在交通运输领域中，铁路作为一种重要的运输方式，承载着连接城市、促进经济发展的重要使命。铁路绿色发展不仅关乎生态平衡，更是对人类未来生活质量的投资。当下，铁路行业也面临着绿色转型的迫切需求。

中国是全球气候环境的密切关注者，也是气候治理的积极参与者。碳达峰碳中和目标的提出，是我国向全世界对碳排放做出的庄严承诺，彰显了主动承担应对全球气候变化责任的大国担当。

论坛上，中小企业双碳服务体系正式启动，该服务体系包括：碳关税服务、碳足迹服务、碳信用服务、ESG服务、碳资产服务等相关内容，有助于企业更好地应对国际贸易中的碳关税政策、优化供应链管理，帮助企业减少产品生命周期的碳排放，增强企业的可持续发展能力。

北部湾的风点亮了国际展会的灯，新能源车用上新能源电，风光储充微电网促降碳……在八桂大地上，“零碳东盟”“零碳综合能源站”“零碳供电所”等近零碳示范区加快建设，南方电网广西电网公司以数字化绿色化协同促进新型能源体系和新型电力系统建设，持续提升清洁能源消纳水平和能源综合利用效率，助力“双碳”目标实现。

4月18日，由广东省林业局、羊城晚报报业集团联合主办的2024绿美广东交流会暨第三届广东“双碳”达标先锋研讨活动在羊城创意产业园举行，相关职能部门、高校专家学者、行业头部企业代表等共赴现场，围绕如何推进绿美广东生态建设“六大行动”、加快发展方式绿色转型等问题建言献策，一同将“绿美”绣入广东高质量发展蓝图。

积极稳妥推进碳达峰碳中和，是以习近平同志为核心的党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，是中华民族和人类命运共同体永续发展的必然选择，也是推动经济结构转型升级、形成绿色低碳产业竞争优势，实现高质量发展的内在要求。储能技术的创新突破将成为带动全球能源格局革命性、颠覆性调整的重要引领技术，对实现“双碳”目标具有重大意义。加快储能领域“高精尖缺”人才培养，增强产业关键核心技术攻关和自主创新能力，以产教融合发展推动储能产业高质量发展，抢占新一轮能源战略制高点，是现代高校尤其是能源动力领域科学研究与人才培养的时代需求和历史使命，也是新工科建设的重要内容。

碳达峰碳中和，是实现经济社会绿色转型和全面推进美丽中国建设的重要目标。习近平总书记在中共中央政治局就努力实现碳达峰碳中和目标进行第三十六次集体学习时强调：“要创新人才培养模式，鼓励高等学校加快相关学科建设。”人才成就事业发展，事业发展造就人才，实施“双碳”战略需要高层次人才保障和智力支持。充分发挥高等教育人才培养优势、提高“双碳”相关专业人才培养质量，是实现“双碳”目标短期跨越与长远发展的关键引擎。

古人云:“志不立,天下无可成之事。”参与“双碳”行动,需要谋定而后动。“民生无小事。”“双碳”目标的实现不仅是一场守护绿色地球的保卫战,更是一场关乎国家未来、民族福祉的持久战。我们要用科学严谨的态度走“正路”,也要有开放创新的思路行“新径”。既要与欧美国家“先污染后治理”形成鲜明对比的格局,也要注重协调发展。在规划中精准施策,针对不同行业和地区的特点,因地制宜,制定切实可行的计划,确保经济社会的可持续发展。

　空气能取暖，即利用空气中的热能进行取暖。通过空气源热泵技术，从室外空气中提取低品位热能，经过压缩机做功后，转换为高品位热能，再通过热交换器将热能释放到室内，从而实现取暖的目的。