胥和平主任在“中国科谷”研讨会上的讲话节选
近年来，我参与了对中国科谷的探讨,对深圳的发展一直关注。目前深圳做得很好，转型做得很扎实，总书记在2013年9月30号在中关村调研学习的时候有一个著名的论断，说世界经济要“换场”了，因为世界传统经济走到头了，传统贸易走到头了，传统房地产也走到头了，这是问题的本质。沿着这个线索我们应该思考怎么转型。
十八大以后，总书记首先到了广东，要讲开放，要讲创新，要讲引领性的发展，要讲排头兵，所以深圳急需现在能出现一个引领深圳发展的东西，引领广东发展的东西，能让全国乃至总书记眼前一亮的东西，这才是深圳转型发展需要的东西。这个东西体量还得大，概念，模式，运营机制都得新。在这样的背景下，我们秘书长（科技部秘书长）去了硅谷，有一个非常重大的判断被他找出来了，硅谷一直是美国经济的“发动机”，它带动新经济的发生，然后扩散到全球，然后把全球经济带动起来了，它一直是发动机。所以当时就非常敏锐地说：深圳要让中国人眼前一亮的东西，就是深圳必须做中国经济的发动机，至少先做广东经济的发动机、然后是南中国的经济发动机，最后做中国经济的发动机，这才是深圳真正使人眼前一亮的东西。发动机要有体量，就要有新的业态，要有新的发展空间，“中国科谷”正是应运而生的一个重要的概念，从这个层面理解，我们一下把方向就找到了。
这个十三五规划明确讲的叫“国际科技产业创新中心”，国家有部署。深圳的科技创新做得是不错的，这么多年新兴产业起来了，科技产业起来了，科技产业创新的概念再次提出来，这时候我们需要一个空间载体，需要一个大的部署，能够带动原有产业整个转型和升级。我曾特别注意到深圳马书记有一个重要的表述，叫“高位过坎”。这些问题凝在一块，我们急需要一个能把创新力量整合起来，把创新资源聚集起来，把新兴产业和传统产业的发展能够协调起来的新的空间。“科谷”刚好能承载这个东西，做小了是不可以的，不足以承载这样的重大命题。所以“科谷”的概念，不管从深圳的发展来讲，从国家目前的任务来讲，还是从全球的发展格局来讲，都非常重要。这是很多老领导跟我们强调的，我们讨论了好多次，这一点抓得非常好。
借这个机会，深圳的转型发展思路，引领南中国发展的大的思路就出来了，把一些新的产业、新的业态做出来。这需要像我们深圳这样对产业有深刻理解，对未来有敏锐的把握，还有足够的投资能力的人，还要有科谷这样对产业整合能力，要成为新兴产业的引领者，这一点非常重要。我在北京参加过的几个产业集团的讨论，比方说华夏幸福，他们是做产业园区的，包括合众，他们一边做保险，一边做地产，也都在谋划转型。现在看，通过一些地理空间，把科技的概念放进来，把创新的概念放进来，然后把一些产业力量放进来，形成一些新的产业增长的业态和增长点，应该是我们传统产业要关注的，传统制造业要关注，传统房地产业都要关注这些新的业态。金融业转型也是很大的事情，金融界整个找不到感觉。其实金融业的问题非常有意思，大家都在批评金融业，实际上这不能说金融业有问题，它的业态就是那样，传统金融业是针对大规模制造去的，最早是跟着美国修铁路去的，它是大规模制造下的金融，现在这个新金融完全不一样，而且它要发生变化，面对新技术、面对新的投资业态，面对新的投入方式，金融业需要转型，刚好我们这个空间面对金融业的转型也有了，所以这样一个新的东西“中国科谷先导区”，这样一个创新模式我们要把它先做出来。它是“新经济综合体”的承载体，就是在一个地域空间，把各种创新资源、各种新的经济形态都装进去以后，然后一个新经济空间性成长会非常快。这都是我们讨论“科谷”新产业园区，新经济带发展的一些非常重要思路。
大家现在都在谈新经济，它是一个新的概念，最热闹的是讨论上海和深圳，叫做“上海、深圳之争”。深圳大学有一位魏教授写的文章说上海根本不是深圳的对手。我也看了他的文章，不管这个结论大家认可不认可，但是问题非常重要，中国现在的经济之争不是想的今天，问题不出在今天，想的是10年以后、20年以后的地区之争、产业之争，是国际的产业之争。现在你说做汽车、做投资，哪个行当大体上想的都是10年以后的事情，不是今天的事情，做能源肯定是10年以后的事情。所以这个问题对城市发展而言，对城市大的构架发展而言，很多新经济的东西就不一样了，投资规律不一样，运作机制不一样，包括企业运作的框架都不一样了，这些东西都是非常有价值的。所以我们借今天这个机会，借“科谷”这个事情，作为一个话题，来研究传统企业转型的问题，来研究传统产业的转型问题，来研究地区经济发展的问题。这样一个综合的问题，就成为在当下对企业、对市政府、对省政府，包括对全国都非常有重要意义的话题。以上是我个人的一些想法。
