该项目于2021年12月底实现全容量并网发电，预计年发电量7.5亿度。与相同发电量的常规燃煤火电机组相比，每年可节约标煤约24万吨，减少二氧化碳排放45万吨。

        新时代的中国在绿色低碳转型的道路上坚定前行。

        在以打造“新能源汽车之都”为目标的安徽省合肥市，江淮蔚来合肥先进制造基地内，一排排机械臂井井有条地把各个零部件安装到位，一辆辆智能电动汽车渐次成型。

在江淮蔚来合肥先进制造基地，技术工人在整车生产线上作业（资料图片）。新华社记者 杜宇 摄

        今年9月，蔚来发布的《2021年环境、社会及公司治理报告》显示，蔚来已在多款车型上使用可再生藤木和低碳制冷剂等材料。蔚来汽车董事长李斌表示，将落实绿色发展的要求，助力经济社会全面发展。

        自中国提出“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”战略目标后，发展新能源汽车成为中国实现“双碳”目标的重要路径。

        国家发展改革委最新数据显示，中国可再生能源发电装机规模已突破11亿千瓦，稳居世界第一。新能源汽车产销量连续7年位居世界第一，保有量占全球一半。

        中共十八大以来，中国坚定不移走生态优先、绿色低碳发展道路，着力推动“既要发展，也要环境”的经济社会发展全面绿色转型。

        十年来，中国在可再生能源领域取得了明显进步。与2012年相比，2021年中国能耗强度下降了26.4%，碳排放强度下降了34.4%。

        中共二十大报告提出，“积极稳妥推进碳达峰碳中和”；报告同时指出，“立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动”。

        实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。中国领导人多次强调，要把碳达峰、碳中和纳入经济社会发展和生态文明建设整体布局，同时把实现减污降碳协同增效作为促进经济社会发展全面绿色转型的总抓手。

       2022中国企业家博鳌论坛日前举办，国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文在2022碳达峰碳中和高峰对话中表示 ，高质量的碳达峰、碳中和意味着经济要可持续发展，要让各个方面在这个进程中实现共赢。

       中国各地正积极探索“双碳”目标平衡之路。新技术、新模式成为落实高质量的碳达峰、碳中和，实现经济可持续发展的新抓手、新动力。

       位于中国煤炭大省山西的大唐国际云冈热电厂，燃煤排出的烟气顺着蜿蜒的管道进入捕集设备，经过冷却、吸收、解析、提纯等多道程序，成为高纯度的液态二氧化碳，最终采用创新的熔盐电解法将二氧化碳转化为碳纳米管及其下游产品。

        通过技术创新，二氧化碳可以“变废为宝”。“碳捕集和转化，为碳达峰、碳中和展示了一条经济上可持续的路径，实现了减排与发展双赢。”山西清洁碳经济产业研究院院长宋维宁说。

        在中国第一经济大省广东，超4000公里长的大陆海岸线上，2021年新增投产海上风电项目17个、新增装机容量达549万千瓦，新增光伏装机225万千瓦。广东以占全国约7%的能耗支撑了约占全国8.9%的常住人口和10.9%的经济总量。

来源：新华网