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发布时间：2023-05-12作者：科谷摘编
“现在的氢燃料电池行业，跟十年前的电动车行业类似。”国氢科技总经理助理、技术总监陈平在接受采访时表示，不论是整车，还是电池、电机这种关键零部件，国家的政策导向对产业的促进作用非常大。他同时直言，目前我国氢燃料电池主要用于客车、物流车及重卡等商用车，氢燃料电池乘用车材料和部件还存在功率密度低、动态性能弱、环境适应性差、生命周期短等行业关键技术难题。
当天，国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术”项目启动。该项目由国氢科技牵头，中国一汽、中国汽研、德燃动力等共十家单位参与。
图片国氢科技党委书记、董事长李连荣
会上，国氢科技党委书记、董事长李连荣致辞，并向与会领导、专家对国氢科技长期以来的大力支持表示感谢。他指出，国家重点研发计划是我国推进科技创新、促进经济发展的重要计划，通过本项目的实施，将解决燃料电池乘用车多项关键技术难题，开发出具有高功率密度、强动态性能、快低温启动、长使用寿命能力的乘用车用燃料电池装备，并搭载一款乘用车完成公告。国氢科技以科技部项目为契机，以已有技术积累为基础，正式启动乘用车用燃料电池产品战略。
中国一汽研发总院副院长兼新能源开发院院长赵慧超致辞。他表示，氢燃料电池是中国一汽战略布局的重点领域，也是研发创新的重要基础路线，中国一汽将依托科技部项目的优秀成果，与国氢科技等行业伙伴共同努力，在夯实技术基础的同时，积极探索商业模式，共同推进燃料电池乘用车商业化进程。
项目启动仪式后，陈平正式发布了国氢科技 " 氢腾 -S" 系列产品战略。未来五年，国氢科技将投入 10 亿元专项资金，打造具有" 一大自主基因，四大性能优势、一大成本优势 " 的 " 氢腾 -S" 系列乘用车燃料电池产品，建设万台级乘用车燃料电池电堆及系统产线，并与一汽等整车企业强强联合，推进车型开发。根据战略规划，" 氢腾 -S" 系列产品将首先搭载全新红旗 H5 乘用车进行应用示范，后续将推广至更多车型，预期五年累计投放车辆 10000 台。
本次项目启动及战略的发布，标志着国氢科技正式进军氢能乘用车领域，开启了民族企业携手创新的新篇章，为推进燃料电池乘用车规模化应用与国家新能源汽车产业多元化发展奠定坚实基础。
来源：国氢科技、科技日报
