实现“双碳”目标需低碳发展与效益提升双轮驱动
“双碳”目标催生“低碳经济”。碳既是重要的生产要素，也是重要的资产要素，碳资产将成为企业核心资产之一。在会上，碳足迹是被提及最多的热词之一。
目前，我国“双碳”目标的落实已从宏观政策层面逐步进入企业落实层面。企业只有通过碳盘查、碳足迹核算摸清家底，才能寻找到最佳脱碳路径，明确与先进水平的差距，以及这些差距怎么补齐。但多位专家也指出，当前石油化工行业实现“双碳”目标的最大困境就是“碳”的基础数据非常薄弱。“没有系统性数据，企业就不知道自身处于什么位置，不知道目标是什么，瓶颈在哪里。在应对碳边境调节机制（也称‘碳关税’）的时候，就没有武器去进行国际谈判。”吴昊说。为此，石科院建立了我国第一个石化行业的碳排放与碳足迹数据库，针对不同的炼油生产流程，搭建了100多个总流程模型，计算了1万多条碳流数据，最终形成了支撑100多个石化产品的碳足迹数据库。
碳足迹的差距为碳资产价值发挥提供了充足的空间。在产品结构转型的过程中，企业通过碳足迹数据对标，可以清晰判断出哪些产品碳排放强度大，为淘汰落后产能提供了有力的依据。这是建设碳足迹数据库的价值所在，同时也为碳标签的到来做好了准备。
当前，在低碳经济领域，我国还是以低碳生产引领低碳消费，即企业生产什么产品，消费者就购买什么产品。但随着低碳意识的增强，未来将是低碳消费引领低碳生产，什么产品更低碳，消费者就选择什么产品，企业就要生产什么产品。碳标签就是消费者选择和判断的标准。目前，英国、美国、德国等众多国家及地区已建立了碳标签认证制度，鼓励各公司自愿推出产品碳标签，引导消费者支持低碳产品。今后，所有企业都或将面临碳标签的审视与考量。
然而，在“双碳”目标下的行业高质量发展，低碳并不是唯一的考量指标，还要兼顾效益提升，实现双轮驱动。石油化工行业每年的碳排放量有十几亿吨，如果仅依靠能源替代、优化生产工艺路线等方式减少碳排放，整个行业的碳减排成本十分巨大。因此，要实现减碳目标，碳市场是一个非常好的创新和投融资渠道。
当前，石化行业虽尚未纳入全国统一碳市场，但自2013年以来，部分企业已纳入了7个省市的试点碳市场，同时，虽然没有作为行业门类纳入全国碳市场，但石化行业的自备电厂也已纳入碳市场。此外，石油化工行业已开发了大量CCER（国家核证自愿减排量）项目，为经济社会提供了廉价减排量。
按照规划，“十四五”期间，石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸和民航等7个高耗能行业将逐步纳入碳市场。为此，中化能源科技有限公司副总经理、首席技术官徐青杨建议，我国碳市场建设应运用系统思维统筹建设强制和自愿碳市场，完善碳排放统计核算制度，建立碳排放在线监测体系，筑牢碳市场建设基础，并结合重点领域减排路径及“山水林田湖草沙生命共同体”一体化治理，统筹规划强制碳市场纳入行业与自愿碳市场重点领域，走出一条强制碳市场与自愿碳市场有效耦合协同发展的长效机制建设之路。
来源：中国石化报
