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产业领域

全球首款 续航1000km!万钢参观上汽荣威iMAX8氢燃料增程混动MPV

发布时间:2024-04-26作者:科谷摘编


中国科学技术协会主席(原科技部部长)万钢参观上汽展台,对全球首款氢燃料增程汽车——荣威 iMAX8 氢燃料增程式混合动力MPV给予高度评价

 

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。作为中国最早开展氢燃料电池技术研发的汽车企业,上汽早在2001年就启动了凤凰一号燃料电池汽车项目。多年来上汽持续投入、扎实攻关,累计研发费用超过数十亿元,“燃料电池汽车关键技术研发及产业化项目”荣获“中国汽车工业科技进步奖”特等奖。目前上汽旗下捷氢科技已成功推出全球领先的捷氢启源M4H燃料电池电堆,自主化程度和国产化率均达到100%。搭载M4H电堆的捷氢启源系列燃料电池系统,电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标,对标以丰田为代表的全球顶尖水平。近三年上险数据显示,搭载捷氢燃料电池系统的上汽大通Mifa氢,在国内燃料电池乘用车市场的市占率高达70%。

 

与目前市场上常见的“内燃机+锂电池”增程式混动汽车相比,“可氢可电”的氢燃料增程式混合动力汽车(燃料电池EREV),优势更为明显,市场空间广阔。零碳零排,燃料电池EREV从根本上解决了汽车碳排放问题,在车辆使用周期内实现零碳零排放;降低能耗,燃料电池能量转化效率超过50%优于内燃机,能够在进一步降低能耗的同时,实现最长续航、最优性能;用户体验,噪声、震动极小,大大提升驾乘舒适性。此外,相比全功率燃料电池汽车,燃料电池EREV动力系统能够大幅降低成本,有望在氢燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。

 
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来源:上汽集团
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