近日，广东省第一批碳达峰碳中和试点授牌深圳港盐田港区，成为全省唯一入选“双碳”试点的港区。
绿色是广东高质量发展的底色。根据《广东省碳达峰碳中和试点建设实施方案（2023-2030年）》，广东省发展和改革委员会有关部门开展了第一批碳达峰碳中和试点申报工作，经专家评审，遴选出广东省第一批48个碳达峰碳中和试点，深圳17个案例入选。
一直以来，盐田港区持续践行绿色可持续发展理念，贯彻落实绿色低碳港口建设，通过升级电气化设备、拓展海铁联运，使用绿色能源等举措助力实现碳达峰碳中和，用实际行动守护碧海蓝天。
盐田港区是国内首个大规模推广龙门吊“油改电”项目的港口，也是使用电力驱动龙门吊最多的港口之一。同时，盐田港区是国内首家批量使用LNG拖车的港口。2022年开始，盐田港区启用电动堆高机，较原用油设备的碳排放减少51%。
此外，盐田港区积极拓展海铁联运，海铁联运量已连续5年（2019-2023年）实现双位数增长。截至目前，港区已开通17个内陆港、32条海铁联运线路，13个大湾区组合港、17条驳船支线，为实现“双碳”目标提供了坚实助力。
作为全球第四、华南首个具备LNG加注服务能力的枢纽港，盐田港区可提供优质的燃料补给服务。今年6月，盐田港区实现国内首次在同一港区范围内为两艘国际航行船舶同时加注LNG燃料。2024年1-5月，盐田港区LNG燃料加注量已超2023年全年总量。
未来，盐田港区还将提升智慧化、绿色化水平，打造更高水平的国际航运枢纽，助力深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心，为国家实现“双碳”目标作出更大贡献。
来源：南方报业
