会议现场技术创新，大功率自主化燃料电池发动机、车载高压储氢系统、液氢装备、氢燃机等标志性成果持续涌现；示范推广，北京牵头的京津冀城市群推广氢燃料电池5502辆，超额完成任务目标，推广规模居五大城市群前列；产业布局，大兴国际氢能示范区、未来科学城“能源谷”集聚200余家氢能创新企业和机构，培育出北汽福田、亿华通、国氢科技等一批领军企业……
“总体看，北京氢能产业已完成从技术创新到产业化应用的试点探索，实现‘从1到10’的突破。”北京市经济和信息化局二级巡视员张宇航表示，未来将推动产业实现“从10到100”的跨越。
如何推动？记者了解到，“十五五”时期，北京将充分发挥技术创新引领作用，打造研发型企业总部集群和应用示范基地，围绕氢能供应和终端应用的经济性、规模化，形成商业化的闭环。
北京市经济和信息化局材料与绿色能源产业处处长冷少林表示，北京将聚焦氢能全产业链降本增效，拉动优质供应链与产业链本地化，推动产业从“政策输血”向“市场造血”转型，力争形成全球领先的全产业链发展能力。
“十五五”期间，北京市将力争推广氢燃料电池汽车累计突破万辆，配套建设加氢基础设施，拓展氢能供能项目、氢电耦合园区等多领域场景，努力实现氢能产业链产值突破500亿元。
产业落地也将因地制宜推进。大兴区，将深化氢能与燃料电池装备产业化布局，推动自主化技术突破和应用验证，引领多场景示范应用。昌平区，要发挥科技创新资源与整车龙头牵引作用，围绕前瞻方向布局，承接高校院所创新成果落地转化。房山区，要打造绿氢供应基地和氢能装备制造基地，围绕燕山石化副产氢源和后期长输管道绿氢资源优势，引导氢能中试验证平台集中落地。
产业发展基础互补、资源互通，京津冀三地氢能具备推动全产业链发展和全场景应用的良好基础。未来，三地将加大“制-储-输-用”全产业链协同创新。其中，北京将打造氢能科技创新引领区，发展氢燃料电池电堆、系统及整车核心装备产业化。天津要打造氢能示范服务先行区，推动港口、物流等场景氢能示范应用。河北要打造氢能产业供给核心区，推动规模化绿氢制备供应。
来源：北京日报客户端
