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发布时间：2021-07-05作者：科谷摘编
近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书（2021年）》，白皮书数据显示，截至2020年底，全球运营中的加氢站共有578座，比2019年新增加115座加氢站投入使用，为近年来增长最快。其中欧洲共有200座加氢站，100座在德国；北美共75座加氢站，49座位于美国加州；亚洲共有275座加氢站，其中142座在日本，60座在韩国，而中国已投入运营的有101座，主要服务于公共汽车、物流车和卡车等。
从中国加氢站建设运营的情况来看，EVTank发布的《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书（2021年）》显示，截至2020年底，中国累计建成118座加氢站，在建/拟建为167座。超额完成《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中的“到2020年，加氢站数量达到100座”的目标。其中建成的加氢站已投入运营101座，待运营17座，投用比例超过85%。
从区域竞争格局来看，EVTank发布的《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书（2021年）》显示，截至2020年底，全国共有20个省市布局加氢基础设施，加氢站主要分布在广东、山东、江苏、上海等地，其中广东省已建成加氢站30座，山东省、上海市均已建成超过10座。各省对加氢站建设做出了相应的规划，其中上海市计划到2023年加氢站数量达到100座，北京市计划到2025年加氢站数量达到74座。
