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发布时间：2021-08-06作者：科谷摘编
此次参加测试的氢燃料公交车辆均是国内第一批70兆帕氢燃料客车，也是国内第一次使用SAEJ-2601协议开展的大流量“站-车”协同加注。其中，北汽丰福欧辉BJ6122(70MPa)12米氢燃料客车由北汽福田、亿华通和日本丰田汽车联合开发，专为北京奥运会运营需求打造，将直接参与2022北京冬奥会、冬残奥会红线内保障工作。北汽福田欧辉BJ6116(70MPa）11米氢燃料客车则是国家重点研发计划“科技冬奥--氢能出行”课题中“高环境适应性的公路客车氢燃料电池动力系统和整车集成技术”样车，具有高环境适应性、高安全性、低氢耗等特点，承担着我国先进氢燃料客车研发任务。
首次加氢测试成功标志着中关村延庆园加氢站项目加氢能力和服务水平实现跨越式提升，验证了服务冬奥会的加氢保障能力。70兆帕“站-车”协同加注及红外通讯测试，对于国内氢能交通领域具有很强的示范意义。
2019年12月，国家电投中关村延庆园加氢站一期35兆帕示范项目开工建设，2020年7月建成35兆帕加氢站，10月通过验收并投入使用。2021年6月30日我区完成70兆帕加氢站项目设备调试，建成投产。自此，国家电投中关村延庆园加氢站完成项目扩建，成为北京市第一座具备70兆帕加氢能力的加氢站，也是科技部“科技冬奥”重点专项——“氢能出行关键技术研发和应用示范”第一个完成建设任务的加氢保障项目。该项目自今年4月10日开工，经过两个多月的紧张施工顺利建成投产，以实际行动助力北京2022冬奥会。
从35兆帕到70兆帕，延庆园加氢站实现了续航里程、全站供氢能力、加氢安全性、智能化程度的“四大跨越”，每70兆帕氢能可支持氢能源车行驶约500公里，70兆帕加氢站每天可为60辆到100辆大巴车，或200辆中小型客车补充氢能。同时，70兆帕加氢站采用的国际通用的红外通讯协议，可实现加氢过程的自动检测、自动控制、 自动计费、扫码付款、智慧调度等功能。
