2023年9月6日，在德国慕尼黑举行的世界新能源汽车大会(WNEVC)上，万钢发表题为《深化全球合作 加速新能源汽车产业全面市场化》的演讲。第五届世界新能源汽车大会首次离开国内，选择慕尼黑作为举办地，9月6日至7日，全球车企大佬和主办方共同讨论了产业相关话题。外媒认为这象征着中国电动汽车制造商的出海雄心。

9月6日，2023年太原能源低碳发展论坛在山西开幕，来自全球的政要、驻华使节、专家院士、企业代表等围绕“智慧能源 绿色共赢”主题共襄盛举，分享绿色低碳高质量发展机遇，促进全球能源领域广泛交流和务实合作。晋中同期举办甲醇经济论坛，全方位展示国内外甲醇经济发展成果，为全球低碳发展寻找新答案。

8月31日，由陕西燃气集团旗下新港能源公司投资建设的模块化氢能热电联产示范项目投运，该项目的PEM制氢系统顺利产出合格氢气并成功发电。该项目是燃气集团积极响应国家双碳战略，前瞻性布局的战略性科技攻关项目，也是省内首个PEM制氢-氢能热电联产多能互补示范项目。

+关注 点赞 评论 收藏 分享 七部门联合发文：鼓励地方加快氢能基础设施建设 羊城派 2023-09-04 20:44:27发布于广东广东羊城晚报数字媒体有限公司官方账号 +关注 近日，羊城晚报全媒体记者从工业和信息化部获悉，9月1日，工业和信息化部、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、金融监管总局、国家能源局七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》（以下简称《工作方案》）。 《工作方案》提到，支持扩大新能源汽车消费。深入推进燃料电池汽车示范，稳步提升燃料电池汽车应用规模。完善基础设施建设与运营。落实《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，优化配套环境。鼓励各地科学预测新能源汽车充电需求，做好城市及周边县乡村公共充电网络布局规划，推动充电设施布局建设、配套电网扩容改造有序开展。鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术推广应用，提升充电服务保障能力。引导地方对高速公路、乡镇等保障型充电基础设施的补贴支持，加大行业扶持力度。鼓励地方加快氢能基础设施建设，推动中远途、中重型燃料电池商用车示范应用。该《工作方案》的出台，对于氢能产业的发展无疑是重大利好。 作为“21世纪的终极能源”，氢能的发展受到社会广泛关注。尤其是作为二次能源，其来源丰富、绿色低碳、应用广泛的特点对于我国构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标，具有重要意义。 为保障氢能产业应用“最后一公里”，全国各地纷纷出台政策支持氢能产业发展。据“第一氢能与燃料电池”统计，截至目前，全国至少36个省级市级地方出台政策发展氢能，年经济产值规划超过10万亿元。2022年，广东氢能相关存续企业达到397家，领跑全国。江苏、山东、北京、上海、河北、浙江企业数量超百家，湖北、河南各有98家、92家，四川89家，与广东一同构成前十阵营。

突破性解决新能源波动电力场景下柔性制氢等难题。作为我国首个规模化绿电制绿氢项目，该项目建设中面临着工艺技术新、规模大、无成熟工程案例可借鉴等难点。中国石化通过联合攻关、揭榜挂帅等形式，突破性地解决了新能源波动电力场景下柔性制氢、并向下游炼化企业连续稳定供应难题。其中，面对可再生波动电源制氢的技术难题，中国石化通过自主开发绿电制氢配置优化软件，将电控设备与制氢设备同步响应匹配，实现了“荷随源动”，大幅提升对波动的适应性。此外，项目先后完成了万吨级电解水制氢工艺与工程成套技术、绿氢储运输工艺技术等创新成果，均实现了工业应用，项目已申报专利及专有技术10余项。

在国家“双碳”背景下，新能源推进系统是未来发展的必然趋势。采用氢电作为主要驱动能源，能够大幅缓解航空领域的碳减排压力，是未来航空领域能源发展的必然趋势。郑州航空工业管理学院以前沿眼光，领先推进氢动力航空领域教学建设，系统搭建科学实验平台。

目前，氢能产业已吸引很多企业来分一杯羹。据天眼查数据显示，目前全国氢能相关企业有3060余家。其中，2022年新增注册企业580余家，增速达24.8%。尤其是进入2023年，氢能开始“狂飙”，1~5月新增氢能企业130余家，国鸿氢能、捷氢科技、国富氢能、中鼎恒盛等四家氢能公司正在排队IPO。

彭超才从顶层战略、产业基础、下游应用三个维度分析了绿氢产业迎来最好的发展机遇。他指出，首先，”双碳”共识驱动全球氢能发展，各国积极布局氢能，通过顶层设计+示范应用补贴+地方产业规划共同促进了整个产业链协同发展；第二，可再生能源占比逐年提高，目前已超过煤电，新型能源结构催生了大规模、低成本的长时储能需求，也为绿电制氢提供电力来源，为绿氢发展奠定了基础；第三，下游应用呈多元化趋势，包含交通、电力、工业、建筑等场景，规模逐年增长。

到示范期末，实现电堆、燃料电池发动机、整车制造等技术突破和产业化，推广燃料电池汽车1130辆，建成加氢站14座，供氢能力充分满足燃料电池汽车用氢需求，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。氢能及燃料电池汽车产业链体系建设进一步完善，并实现较大规模示范运行，形成一批国内领先并具备国际竞争力的龙头企业。与河北省燃料电池汽车示范应用城市群各城市形成各有侧重、协调发展的良好局面。