旭阳集团东明园区己内酰胺扩能一体化项目制氢合成氨装置以煤为原料，主要产品为氢气（59000标方/时）和合成氨（14万吨/年），所产氢气主要用于东明园区制氢合成氨下游氧化法和水合法环己酮装置及双氧水装置，所产液氨全部用于东明园区己内酰胺装置，可有效解决东明园区产业链上游氢气供应瓶颈，同时保证东明园区液氨原料供应，其稳定性和经济性是东明园区生产运行的关键。

10月16日消息，我国单体最大水电解制氢装备日前在广东成功下线。该套水电解制氢装备每小时产氢量可达2000标准立方米，完全自主设计与生产制造，具有电流密度高、能耗低、体积小、重量轻、工艺先进等优点，可实现一键式操作，无人值守。这条消息近几天刷爆了“朋友圈”。广东总是在不经意间将氢能产业的发展向前推进。该省已经成为我国氢能产业发展的标杆，那么广东发展氢能到底优势何在？

近日，龙泉驿区重点打造的高品质科创空间一一西部氢能产业园正在加快建设，建设者们加班加点抢工期、拼速度，力争全部21栋建筑的主体在年内基本完工，助力打造“绿氢之都”，助力“成渝氢走廊”建设。抢工期，力争建筑主体年内基本完工根据介绍，目前21栋的主体建筑，已经完成了50%。，园区标志性建筑体“H”型塔楼一边的B1-2栋20层已经封顶，B1-1目前已经施工到17层。在产业园内标志型建筑塔楼已现雏形的基础上，园区产业展示中心的主体结构也已经全面完成，正在进行装饰工程和绿化施工，最快在本月底正式投入运营，整个项目在确保高质量高标准的原则下，建设再提速。

境内外记者走进氢能交流中心，宽敞明亮的展厅里，加氢站模型、氢燃料发动机、氢能自行车、氢能摩托车、新氢动力氢能叉车、氢能汽车等一一展示。工作人员告诉记者，这些都是未来将上市和目前已经投入使用的产品。一款拥有未来感和科技感的氢燃料电池车“NEXO”，吸引了大家的目光。加氢一次需要多久，续航时间是多少，何时实现量产……记者们争相提问。氢能交流中心工作人员介绍，这款车的燃料电池功率为120千瓦，5分钟快速充氢，充氢后行驶里程可达800公里，即使在零下30摄氏度环境里依旧可以正常启动，车辆还有自主驾驶功能。

10月13日，上海市经济信息化委副主任汤文侃在上海市政府新闻发布会表示，以数字化和低碳化为目标，上海将全面打造智慧交通和绿色交通体系。据汤文侃介绍，在低碳化领域，一是持续推动新能源汽车产业发展。到2025年，上海新能源汽车年产量预计超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上。

根据上海环境能源交易所消息，2022年10月10日，长三角氢价格为33.69元/公斤，长三角清洁氢价格为34.16元/公斤，后续将每两周进行更新发布。此前，9月22日，中国氢价指数体系发布暨上海期货交易所（以下简称“上期所”）和上海环境能源交易所（以下简称“上海环交所”）战略合作协议签约活动成功举行。当日，长三角氢价格为33.69元/公斤，长三角清洁氢价格为34.17元/公斤。

根据公告，三峡能源此次拟定携手中国长江电力股份有限公司（简称“长江电力”）、三峡资本控股有限责任公司（简称“三峡资本”）、长江三峡投资管理有限公司（简称“三峡投资”），共同投资设立陆上投资公司，共计注册资本100亿元。其中，三峡能源拟认缴出资354亿元，认缴出资比例为34%。三峡能源表示，本次关联交易有利于进一步加快在内蒙古自治区的新能源资源获取及市场拓展，所形成的关联交易是必要、合法的经济行为，遵循了自愿、公平、合理、诚信的原则，符合公司的长远发展目标和股东的利益。

试运营期间，这种氢能共享两轮车共投放了25辆，设置了仙湖实验室、澹如书屋、金融街、环湖南路4个站点，以共享单车的模式运营。车身呈蓝白色，采用金属储氢方式，整车净重36.4kg上下，最高时速可达25km/h，续航80多公里。该型号氢能共享两轮车采用金属氧化物固态储氢技术，充放氢压力低、安全性强、体积储氢密度高，能有效解决城市群众零碳环保、方便快捷的出行要求。市民只需扫码，在手机上完成简单的操作即可开锁骑行，试运营期间每15分钟收费1元。该车为助力车型，靠脚踏驱动，使用时必须佩戴头盔，无需扭电门。骑行结束后，主动将车辆停在指定停车点。

对于免征车辆购置税的新能源汽车，工业和信息化部、税务总局将发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，都属于符合免税条件的新能源汽车。2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。