为避免氢能行业出现一哄而上、低质竞争，如何在规划之初设定好准入门槛，让氢能产业实现更好发展？国家发展改革委高技术司副司长王翔在23日上午举行的新闻发布会上回应，严禁以建设氢能项目名义“跑马圈地”，严禁在氢能产业规划制定、投资规模、招商引资、项目建设等方面相互攀比。 我国氢能产业发展基础和创新能力与世界先进水平仍然存在一定差距。对此，最新发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》将“创新引领、自立自强，稳慎应用、示范先行”作为基本原则，并在创新体系建设、基础设施建设、多元化应用示范等主要任务中予以体现。

3月16日，中化学建设投资集团有限公司（以下简称“中化学建投集团”）与中国五环工程有限公司（以下简称“五环公司”）、唐山冀东水泥股份有限公司在北京签署战略合作协议，三方就共同推进固废资源化利用制氢、围绕“双碳”搭建氢能应用场景、打造氢能系统运营商等合作达成共识。

根据近日教育部发布的文件，“氢能科学与工程”专业被正式列入普通高等学校本科专业目录，该专业属于工学、能源动力类，修业年限为四年，华北电力大学已增设了该专业。 　　记者了解到，近年来，氢能产业迎来发展，产业技术水平及规模不断取得突破，与此同时，氢能产业面临人才紧缺问题。受访人士认为，“氢能科学与工程”正式成为本科专业是重大利好，下一步应注重提升产业人才质量及产学研融合建设。

国际可再生能源署（IRENA）的最新分析报告指出，全球氢经济的快速增长可能带来重大的地缘经济和地缘政治变化，新的氢能出口商和进口商之间将形成新的贸易网络，从而导致出现一系列新的能源依存关系，并使能源关系区域化。随着传统的石油和天然气贸易量逐渐下降，包括氢能在内的新能源将逐渐占据主导地位。氢能将改变能源贸易的地理重心，未来将出现以氢能生产和使用为基础的新的地缘政治影响力中心，取代现有的以石油和天然气贸易为基础的能源贸易和地缘政治关系。报告指出，氢能将重塑世界能源贸易格局。

在我国碳中和，碳达峰的背景下，氢能源的商业化利用已经逐渐成为市场关注的热点，在2021年，我国的氢能源迎来一波新的发展热潮，目前，我国已经成为全球第一大制氢大国，而且氢能源和储能被列为前瞻谋划的六大未来产业之一。可能储能之后就是氢能源概念板块了，氢能源的未来市场规模有望超十多万亿，目前，很多燃料电池个股涨幅也比较好，但是，最主要的还是市场炒作的未来预期。

中国科学院大连化学物理研究所(以下简称“大连化物所”)3月4日发布消息称，由大连化物所和珠海市福沺能源科技有限公司联合开发的全球首套1000吨/年二氧化碳加氢制汽油中试装置，近日在山东邹城工业园区开车成功，生产出符合国VI标准的清洁汽油产品。二氧化碳加氢转化制液体燃料和化学品，不仅可实现温室气体二氧化碳的资源化利用，还有利于可再生能源的储运。但是二氧化碳的活化与选择性转化极具挑战，国内外技术路线多集中于合成低碳化合物，若能利用该过程选择性生产高附加值、高能量密度的烃类燃料，将为推进清洁低碳的能源革命提供全新路线。

近日，中国一汽在长春参加了由科技部组织的国家重点研发计划“高比功率燃料电池发动机关键技术研究与平台开发”项目综合绩效评价会，经与会专家的质询、讨论与评定，专家组一致同意该项目通过综合绩效评价。中国一汽通过项目研发及推广应用视频展示、项目综合绩效评审汇报、项目实物成果视频展示三个环节向专家组进行了汇报，并对专家组的提问和质询进行了详细的回答。最后，经专家组充分讨论，认定“高比功率燃料电池发动机关键技术研究与平台开发”项目实现了项目研究目标，达到了主要考核指标要求，取得的研究成果有效促进了我国燃料电池乘用车的技术进步，对科技部十三五专项目标的实现具有重要支撑作用。

近日，中集旗下中集安瑞科的子公司中集氢能科技有限公司（简称“中集氢能”）集成事业部中标山西鹏飞集团有限公司（简称“鹏飞集团”）的“鹏湾氢港氢气充装站集装格项目”，合同总金额为人民币1318万元。中集安瑞科子公司中集氢能本次中标的是该项目中的加氢充装站，加注规模为14000 Nm3/d（标准立方米/天）。加氢充装站又被称为加氢母站，加氢母站是从制氢厂或输氢管线直接取气，经过净化提纯工艺，使氢气进入压缩机压缩，输送到高压运输槽车，经由高压运输槽车运送到子站给汽车加气。

2月24日，腾讯发布《腾讯碳中和目标及行动路线报告》，宣布开启“净零行动”，其中在可再生能源领域动作尤为值得关注，建设储能电站，开发集中式新能源电站，探索源网荷储一体化示范项目，并大力推进可再生能源采购，参与绿电市场化交易。腾讯表示其碳中和行动将遵循“减排和绿色电力优先、抵消为辅”的原则，推进实现腾讯自身运营及供应链碳中和。具体共包含节能提效、可再生能源、碳抵消三大行动方向，从节能管理、创新节能技术、提升可再生能源利用比例、推进可再生能源采购和探索碳汇领域的新方法等多方面来实现。