西南院具有60多年专业的催化剂研究、生产和应用经验，是国内最早开展低压合成甲醇工艺及合成催化剂研究的科研院所，该技术的研究成功打破了国外公司在低压甲醇合成技术上的垄断，并多次获得国家和省部级奖励，1996年被科技部列为国家级科技成果重点推广项目。西南院主要从事气体吸附分离（PSA）、天然气化工、煤化工、碳一化学、氢能、碳捕集、镍/铜/贵金属等系列催化剂的技术研发、产品生产供应、工程设计、项目管理及项目EPC等，具有深厚的技术沉淀、完备的设计资质和丰富的工程经验，为用户提供完善的技术解决方案。

鄂托克旗风光制氢一体化合成绿氨项目于2022年9月29日列入自治区第二批风光制氢示范项目，是鄂尔多斯市首个开工的自治区第二批风光制氢示范项目，该项目总投资38亿元，新建年产2万吨绿氢电解水制氢站及配套的500兆瓦风力发电场和长约60公里220千瓦输电线路工程；新建5兆瓦离网光伏发电柔性直流制氢科技创新项目；下游新建配套年产15万吨绿氢合成氨装置及加氢加油加气充电桩综合站一座。项目配套新能源年发电量约15.3亿千瓦时，可节约标准煤 459759.3吨，在生产工艺过程中无废气、废渣产生，环境效益显著，是零碳绿色化工项目。

目前看，电解水有三种技术路线——固体氧化物，国内的水平还需要发展一些时间，我想真正的规模化可能要在2030年前后。质子交换膜，目前成本偏高，寿命还是个问题，且需要各种贵金属。现在，欧洲市场已经发现质子交换膜电解水在寿命上有问题，但它国内运转时间很短，所以这一问题，国内还没发现。目前，中国的优势还是在碱性电解——它是性价比最高、在国际上具有优势的电解水装备，是实现大规模、长寿命、低成本制氢的主流技术。当然，碱性电解水有很多缺点，我们认为，它还有很大的优化潜力和挖潜的空间。碱性电解槽不是过渡产品，是个长期具有竞争力的一个产品，应该成为中国电解槽的发展趋势和优势产品。

山西是矿产资源大省，如何在发展中保护环境，徐工集团与当地大型矿企联合研发的全球首台氢能电动装载机XC968-FCEV，给出了满意的“答卷”。

近日，在深圳龙岗区召开的首届氢能峰会上加拿大国家工程院院士、鸿基创能科技有限公司副董事长兼首席技术官叶思宇介绍了氢能燃料电池的未来发展：" 氢能的研发和应用是从燃料电池开始的，以加拿大巴拉德、日本丰田、韩国现代企业为代表的燃料电池技术的发展，尤其是在乘用车领域作出了重要贡献；国内燃料电池目前主要在商用车领域推广。随着未来成本继续下降、规模化不断提高，燃料电池将在乘用车市场中获得一席之地。因此，在整个交通领域，燃料电池会发展得越来越好，这会为绿氢的利用和整个氢领域的发展带来机遇。"

近日，中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目（以下简称“松原项目”）获吉林省能源局新能源建设指标的批复。该项目是目前全球最大体量的绿色氢氨醇一体化项目，总投资296亿元。项目基于“氢动吉林”中长期发展规划、以吉林省“中国北方氢谷”和“陆上风光三峡”为发展契机，积极践行中国能建“30·60”系统解决方案“一个中心”和氢能、储能“两个支撑点”发展战略的重要举措。

本次海上中试在福建兴化湾海上风电场进行，使用了全球首套与可再生能源相结合的漂浮式海上制氢平台——“东福一号” 。该平台将原位制氢、智慧能源转化管理、安全检测控制、装卸升降等系统集成于一体。在经受了8级大风、1米高海浪、暴雨等海洋环境的考验后，已经连续稳定运行了超过240小时。

　近年来，北方稀土坚持创新驱动，以稀土产业高附加值转型的重大需求为导向，以管理机制创新为抓手，打造开放、共享的联合攻关创新平台，集中建设稀土系固态储氢装置技术成果产业化示范线，解决制约产业发展的“卡脖子”技术难题，全力推动稀土产业向宽领域、高端化迈进。

全市加氢站布局规划由市发展改革委会同住房和城乡建设局、自然资源和规划局等部门负责编制，报市政府批准后实施。加氢站项目建设（规划、设计、施工、安装和验收）应符合《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021）和《加氢站安全技术规范》（GB50516-2010），并由具有相应资质的单位进行安全预评价和安全设施设计，坚持加氢站项目安全设施与主体工程“三同时”。