其中，制氢厂选址位于乌兰察布市商都县玻璃忽镜乡，规划占地约820亩；输变电部分包括2条风电场220kV升压至降压站线路和2条光伏发电场220kV升压至降压站线路，线路长度共约96.8km；输氢管道全长约1145km，沿线经过5个省（市、自治区），设置10座站场、47座阀室。设计输量10万吨/年。

7月16日上午，以“氢启未来，共创绿色物流新生态”为主题的50辆4.5T氢能物流车项目签约仪式在重庆地大工研院隆重举行。重庆地大工研院与重庆军通汽车、双农优选（重庆）公司签署合作协议，联合推广50辆氢能物流车，按下了氢燃料电池商业化应用的“加速键”。南岸区政协副主席晏凤华，重庆经开区党工委委员、管委会副主任舒勤科，重庆机电集团党委委员、副总经理周奎，以及南岸区国资委、发改委、经信委、科技局、交通运输委、城建集团等单位的领导出席了活动并见证签约。

1、发展氢液化技术，加快大规模氢储能产业链核心装备研发，重点推进高纯氢及液化项目，通过煤层气裂解技术制备氢气，主要包括煤层气提纯装备、甲烷制氢气装备、高纯氢气装置、液氢装备，生产高纯电子级别、燃料级别氢气以及液氢，建成年产10000吨煤层气裂解制氢装置及储存、销售液氢装置，打造氢能产业链供给端的“制、储、运、加”一条龙产业。

7月16日，山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍介绍山东深入贯彻落实能源安全新战略，全力打造能源绿色低碳转型示范区情况。

近日，内蒙古自治区准格尔旗纳日松光伏制氢产业示范项目开始单机调试，预计八月份正式投料试车。该项目是全国首个万吨级光伏制氢产业示范项目，在国内首次突破60公里长距离光氧一体化技术，通过电解水工艺实现太阳能与氢能两大清洁能源的高效融合。

1、加快建设“东方氢岛”，积极推进可再生能源制氢，培育“风光+氢储能”一体化应用模式。因地制宜发展地热能，探索潮汐能、波浪能、潮流能等海洋新能源开发利用。 2、建设港区换电站等清洁能源供给设施，推进港作船舶、机械及车辆清洁能源替代，扩大氢能应用，构建以电力为主、多能互补的港区低碳化能源消费结构。 3、重点突破绿色低碳领域“卡脖子”和共性关键技术，开展大容量风电、高效光伏、大容量储能、低成本可再生能源制氢、低成本二氧化碳捕集利用与封存等关键技术攻关。 4、推动钙钛矿太阳能电池项目招引和落地，引导绿电—绿氢——绿碳产业链各环节快速发展。

截至2024年6月底，中国建成加氢站426座，其中仅2024年上半年就新增了19座。按照地域划分，广东省以68座加氢站数量高居榜首。紧随其后的山东、河北、江苏、湖北、浙江、山西、河南等7个省市的加氢站数量均在20座以上。此外，北京、上海、四川、安徽、辽宁、内蒙古、重庆等7个省市的加氢站数量均在10～20座。

“我们的奋斗目标是，打造‘一个中心、四个基地’，加快建设形神兼备的新时代新江城。”今日，吉林市委副书记、市长王吉在“推动吉林全面振兴率先突破”系列主题新闻发布会上，围绕“打造省域副中心城市 推动吉林市经济社会高质量发展”作主旨发布。

推广“可再生能源+氢能”模式，充分发挥资源优势，全面布局建设绿色制氢基地，立足沽源县风电制氢综合利用示范项目、崇礼区风光耦合制氢项目、康保县风电光伏发电综合利用制氢项目等，积极创建规模化的近零碳制氢基地。