国内首次在自主研制的重型燃气轮机全尺寸燃烧室开展掺氢比例超过20%的试验研究，成功达到了预期目标。为江苏连云港经济技术开发区的高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施燃烧室试验平台点赞！

12月15日，由中国石化山东石油分公司建设的淄博“微管网”加氢站正式投营。该站是中国石化首座炼油销售一体化“微管网”加氢站、是山东省首座管道输氢到站示范项目，也是“氢进万家”国家课题的亮点呈现，在加氢站建设过程中，山东省氢能产业计量测试中心发挥了重要作用。

当前燃料电池技术进步显著，但是在商业化推广上仍面对诸多困难。“根本的原因在于燃料电池产业整体成本太高，燃料电池汽车很贵，氢气价格很高，加氢站少致使加氢也很不便利。”三一氢能科技总经理宛朝辉博士在一次年会上表示。

12月8日，10台氢能源环卫车在河南省郑州市经开区正式亮相并投入使用，这是傲蓝得环境在郑州市经开区首批投入运营的氢燃料环卫车，主要承担郑州市经开区主干道路面冲洗和洒水降尘等环卫保洁工作，该批设备的投入使用标志着郑州市经开区的环卫工作正式迈入氢能源时代。

近日，云南省科学技术院与大唐云南发电有限公司、国家环境保护工业资源循环利用工程技术（昆明）中心签署《云南省绿色氢能源与液态阳光甲醇示范项目战略合作框架协议》。省科技厅党组成员、省科学技术院院长胡启相，大唐云南发电有限公司党委书记、董事长李志农，国家环境保护工业资源循环利用工程技术（昆明）中心主任曾子平代表三方签署合作协议。

由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、生态环境部联合主办的2023世界新能源汽车大会在海口开幕。中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢出席大会并发表“创新引领、跨界协同，共建新能源汽车产业发展新生态”的主题演讲。以下是万钢演讲全文的“绿色低碳，构建氢能交通新通道”内容。

　“中国去年可再生能源是7亿千瓦，到2030年要增长3倍达到21亿千瓦。今年年底我国可再生能源预计会达到10亿千瓦，按照这个速度，中国2030年风电、光伏等产生的可再生能源会达到21亿-25亿千瓦，这也意味着，风、光发电占比将达到25%-30%，加上水电会超过50%，甚至55%。”欧阳明高表示，当波谷的电价降到1毛5，就是绿电制绿氢的核心转折点，成本将与煤制氢相当，为绿氢的制备提供了极好的条件，也会带动整个氢能产业链经济性的达标，这有利于新能源汽车的发展。

12月1日至2日，第一届“中国燃料电池汽车大会”在北京大兴国际氢能示范区举办，大会聚焦“氢能和燃料电池汽车示范推广”主题。作为京津冀氢燃料电池汽车示范践行者，长城商用车如果科技同步亮相，全面展示长城集团在氢能及燃料电池汽车领域的自主创新与示范应用成果，以实际行动助推燃料电池汽车示范城市群建设。

为加快构建推动氢能高质量发展的标准体系，充分发挥标准对氢能产业发展的规范和引领作用。11月30日，全国氢能标准化工作会议在北京成功举办，交流氢能技术、标准进展，分享实践经验，共同探讨氢能技术和标准创新发展方向。国家能源集团氢能公司获批建设国家技术标准创新基地（氢能）标准验证中心，并举行授牌仪式。